努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
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行政院訴願會今（ 23 ）日上午舉行亞泥礦權展限訴願案的言詞辯論，環團22日提出三點聲明，包括要求行政院撤銷亞泥礦權展限、要求成立專案小組，並認為亞泥應該履行原住民基本法進行環評。而亞泥 22 日晚間也發出聲明表示，亞泥礦權展延是合法申請，經濟部也是依法審查，企業合法權益應受到法律保障。亞泥今日以27.4元開出，早盤在盤上遊走。
環保團體地球公民基金會表示，亞泥展限案是台灣原住民權益的指標案件，要求行政院正視經濟部的違法事實，聲明內容指出，經濟部在立法院經濟委員會即將著手修正礦業法修法前夕，以當地部落完全不知情，且各機關都未針對當地各項環境風險進行評估的情況下，讓亞泥新城山礦區取得20年的礦權，已違反「原住民族基本法」、「地質法」等法規。
環團提出三點訴求，要求行政院撤銷展限，踐行原基法第21條，否則除了將循司法途徑之外，將會自力救濟。要求行政院成立專案小組，歸還原保地所有權。另外，也要求進行環評與地質調查，確保居住安全。
而針對環團的訴求，亞泥 22 日晚間發布聲明，表示亞泥礦權展限案是依法申請，經濟部、礦務局也是依法審查與核准。並指出企業合法權益應受到法律的保障，否則除會對企業經營、投資股東產生嚴重不利外，也會造成勞工及原住民失業，產生社會問題。
亞泥指出，亞泥與政府已多次說明、澄清，希望能化解相關疑慮。且亞泥也提供大量工作機會僱用當地居民及原住民，更定期邀請部落居民到礦場現勘，多次辦理礦場安全說明會。亞泥會持續加強地方溝通與回饋工作，爭取更多部落居民的認同。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局日前邀請民航業者召開公聽會，研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實，平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機，希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。
遠航目前有8架MD82／83型飛機，平均機齡超過22年。張綱維表示，遠航在今年引進2架ATR72-600型客機，已向民航局提交計畫書，預計在6年內將所有老舊的飛機出差訂房汰除。
針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊，張綱維表示，「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」，但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運，他說，聽說目前民航局人手吃緊，導致驗證階段從今年2月至今還未完成，預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。
張綱維說，舊飛機耗油、維修成本高、票價也低，其實一點都不想用舊飛機，他認為現有的機型是員工最熟悉，而且舊飛機是ok的飛機。他說，在新飛機引進後如果沒有充足訓練，貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調，在公司完成重整後，才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。
張綱維說，遠航並不是不願意引進新飛機，之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機，但是卻遇到糾紛，目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前，能有落日條款與3年的緩衝期。
針對先前有媒體報導，張綱維不想經營航空公司了，他覺得報導很「匪夷所思」，如果不玩了，他當年就不玩了，也不會招募200~300名原本復興航空的員工。不過，張綱維也坦承，在吸收了復興航空的舊員工後，的確出現了企業文化上摩合的問題。
根據遠航提交的計畫書，遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機，並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。
▲遠航董舒適旅店事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）
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